Bir iklim teknolojisi yatırımcısı olarak önemsediğim tek şey birim ekonomi - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Bir iklim teknolojisi yatırımcısı olarak önemsediğim tek şey birim ekonomi - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Öte yandan metallerin geri dönüştürülmesi mantıklıdır Ultra güvenli hissetmek için, daha iyi birim ekonomisinin ne kadar motive edici olduğunu görmek amacıyla bunu potansiyel müşterilerle test ediyoruz Ve yanlış canavarı dürtüyor Ve bu iklim teknolojisi şirketlerinin satış yaptığı kişi de bu; emtia fiyatlandırması ve tedarik zinciri maliyetleri gibi diğer faktörlerin marjlarını zaten daralttığını gören eski endüstriler

Hadi başladığımız yere geri dönelim: plastik Sorumluluğun tüketicilere ait olduğunu ima ediyor ve ulaşımın asıl mesele olduğunu vurguluyor

Bu gerçekçi olmayan bir beklentidir Elektrolizörler, bir hidrojen molekülü üretmek için aynı hidrojen molekülünde tutulan enerjiden daha fazla enerjiye ihtiyaç duyar

Sonuç olarak yeşil hidrojen, “gri” hidrojenden 2 ila 3 kat daha pahalıdır araba kullanmaktan İklim teknolojisi yatırımlarının karşılığını almasının, gerçek getiriler sağlamasının ve dolayısıyla uzun süreli bir etkiye sahip olmasının tek yolu budur Ve bu maliyet sorununu çözmekten çok uzağız

Yatırım Karbon yakalama ve depolama (CCS), 2022’den bu yana iki kattan fazla artarak 6,4 milyar dolarlık rekor seviyeye ulaştıSermayenin büyük kısmı DAC’a gidiyor



genel-24


Laurie Menoud
Katkıda Bulunan

Temiz teknoloji patlaması sırasında olduğu gibi, günümüzün iklim teknolojisiyle birlikte, tüketicilerde yankı uyandıran sektörlere kamuoyunun ilgisi daha fazla oluyor

Ancak büyük endüstrilerin bir gecede değişmesini bekleyemezsiniz Ve bu zorluklar, bu çözümler fiziğin temel sınırlamalarıyla çatıştığında daha da kötüleşiyor Tesisin maliyeti 15 milyon dolar Plastik atıkların dağınık konumlardan (milyarlarca haneye dağılmış) toplanmasının tersine lojistik maliyeti, işlenmemiş plastiğin maliyetinden daha ağır basıyor CO2’yi doğrudan atmosferden emer Yeşil premium ürünlerin ölçeklenmemesinin nedeni budur

  • Zaman (daha yüksek verim, Sermaye Harcamalarında daha hızlı geri ödeme)

    En çok dikkat çekenlerden biri, yılda 800 arabanın emisyonunu azaltacak bir doğrudan hava yakalama tesisi inşa etmekti Örneğin plastik alternatifleri veya geri dönüşüm, sürdürülebilirliğe girmek isteyen insanların başvuracağı şeydir

    Gelin bu merceği bir başka abartılı iklim teknolojisi üzerinde kullanalım: yeşil hidrojen

    BS ekonomik modelleri değil, temel fizik yasaları tarafından yönlendirilir

    İklim teknolojisinde erken aşama anlaşmaları değerlendirirken her zaman şunları göz önünde bulundururuz:

    • Önemlidir (örneğin, daha düşük hammadde maliyetleri) Plastiğin geri dönüşümü entropiye karşı bir mücadeledir

    Bilimsel ve fiziksel ölçümün yapılabileceği ekonomik modellemeye asla güvenmiyoruz

    Dolayısıyla yeşil çözümler için daha yüksek maliyetlere katlanmak bir seçenek değil

    Hesaplamayı yapın: Gezegende yaklaşık 1,4 milyar araba var

    Doğrudan havadan karbon yakalama hakkında konuşmak ve görselleştirmek hoş olabilir, ancak ekonomik açıdan uygun değildir

    Pek çok tüketici, giysi veya kahve gibi çevre dostu ürünler için “yeşil prim” ödeyebilir ancak işletmeler fiyata çok daha duyarlıdır

    Ve bu arada, binek otomobiller küresel karbon emisyonlarının yalnızca %5’inden sorumlu Ayrıca, özellikle sermaye harcamalarını (CapEx) ve işletme giderlerini (OpEx) artıran yeni teknolojilere güvenmelerini de bekleyemezsiniz

    Bunun yerine, karbondan arındırma konusunda ilerleme kaydetmek için en büyük kapasiteye sahip sanayi sektörlerindeki aksaklığa ve yeniliğe odaklanmalıyız

  • Alan (alanı kısıtlı endüstrilere uygulanabilir)
  • Enerji (OpEx tasarrufu) Ekosistem restorasyonu ve orman stoğunun arttırılması gibi doğaya dayalı çözümlere yönelmek daha akıllıca bir seçimdir Eğer teknoloji gerçekten yıkıcı ise, sorunu o kadar zorlayıcı bir şekilde çözer ki, işleri önceki yöntemlerle yapma şeklini ortadan kaldırır Ve benimsemeyi hiç düşünmeden yapmak için, mevcut teknolojilerle en azından maliyet eşitliğine sahip olanlara odaklanmaları gerekiyor Bunun yerine, karbondan arındırma konusunda ilerleme kaydetmek için en büyük kapasiteye sahip sanayi sektörlerindeki aksaklığa ve yeniliğe odaklanmalıyız 20 milyar dolar değil, 20 trilyon dolar değil

    İklim teknolojisi: Heyecan nedir, ne değildir

    Bununla ne demek istiyorum? Doğrudan havadan karbon yakalama (DAC) sistemlerinin anlamsız ekonomisinden bahsedelim Tüketici davranışındaki önemli değişiklikler onlarca yıl sürebilir

    • Sürdürülebilirliğin uzun vadeli faydaları açık olsa da, karar alma sürecinde acil mali baskılar önceliklidir

    Eski endüstri yeşil çözümlere daha fazla para ödemeyecek

    Kahverengi alan endüstrilerinin yeşil uygulamaları ve teknolojileri benimsemesinin tek yolu vardır; bu da üstün birim ekonomisidir Bu, finansal kazanımları karbondan arındırma ile yan yana biriktirmek ve endüstriler tarafından yaygın bir şekilde benimsenmesi için zorlayıcı bir teşvik yaratmakla ilgilidir

    Öte yandan ağaçlar ucuzdur ve kendi enerjisini güneşten alır Tüm bu arabaların CO2 emisyonlarını dengelemek ve yakalamak bize 20 katrilyon dolara mal olacak

  • Binalar ve yapılar, yalnızca ısıtma ve soğutma açısından değil, aynı zamanda çimento (emisyonların %7’si) açısından da bozulmaya hazırdır Ancak yeşil hidrojen şirketlerine yapılan risk sermayesi yatırımları son birkaç yılda hızla arttı; 2020’de 200 milyon doların altındayken, 2022’de 3 milyar doların üzerine çıktı
  • Çelik üretimi karbon emisyonlarının %7’sini, endüstriyel proses ısısı ise %9’unu oluşturuyor ve her ikisi de yüzyıllardır olmasa da onlarca yıldır değişmeyen süreçleri kullanıyor Havadaki CO2 o kadar seyreltilmiş ki onu yakalamaya çalışmak entropiye karşı bir mücadele anlamına geliyor Daha düşük maliyetler olmadan, endüstriler ve tüketiciler hidrojeni hiçbir zaman büyük ölçekte bir yakıt olarak benimsemeyeceklerdir 20 katrilyon dolar Dolayısıyla bu hiçbir zaman gerçek bir etkiye sahip olabileceği noktaya ölçeklenmeyecektir

    Bu düşünce, tüketicilerin yerel olarak yetiştirilen gıdalara geçerek, uçuşlardan kaçınarak ve bunun yerine yürümeyi veya bisiklete binmeyi tercih ederek, öngörülen 2050 emisyonlarının %40 ila %70’ini azaltabileceğini öne süren Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli (IPCC) raporları ve uzmanları tarafından da desteklenmektedir

    Yatırımcıların düşündükleri herhangi bir çözüm için geniş zincirli ekonomiye odaklanmaları gerekiyor Bu durum özellikle çelik, çimento ve tarım gibi kaynak veya enerji yoğun süreçlere dayanan ve karbondan arındırma konusunda en büyük potansiyele sahip sektörler olan sektörler için geçerlidir:

    • Tarım ve gıda üretimi önümüzdeki 20 yıl içinde karbon emisyonunun üçte birini oluşturacak Kullanım ömrü sona eren lityum iyon pilleri kolaylıkla toplayıp bunları yeni EV pillerine dönüştürebilen şirketler, tabiri caizse lityum açısından ağırlığına değer

    • Popular Articles

    Other Articles