Bu EV girişimi, arabaların yapımında devrim yaratacaktı; şimdi yaşam destek ünitesinde - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Bu EV girişimi, arabaların yapımında devrim yaratacaktı; şimdi yaşam destek ünitesinde - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Arrival’ın elindeki nakit miktarının 2022’nin ikinci çeyreği sonunda 513 milyon dolar olduğu bildirildi SC Ticaret Departmanı sözcüsü Alex Clark, TechCrunch’a e-posta yoluyla yaptığı açıklamada, Arrival’ın bu taahhütleri 3 Aralık 2025’e kadar yerine getirmemesi durumunda “dağıtılan hibe fonlarının orantılı bir kısmının geri ödenmesi gerekeceğini” söyledi 20 Ekim’de şirket, “mevcut hisse fiyatı ve günlük işlem hacimleri nedeniyle” piyasadaki arzı “güvenilir bir sermaye kaynağı” olarak görmediğini duyurdu Arrival, TechCrunch’tan gelen tekrarlanan bilgi taleplerine yanıt vermedi Resim Kredisi: Varış Duyuruda, Arrival’ın 2022’de ürettiği her şeyin “sürekli test, doğrulama ve kalite kontrol için kullanılacağı” ve müşterilere satılmayacağı haberi de yer alıyordu

Arrival başlangıçta UPS’e 10

O zamanlar Hyundai, BlackRock ve UPS destekli girişim yalnız değildi; Tesla ve Rivian da bu dönemde önemli işten çıkarmalar duyurdu Halka açık şirket, yatırımcılardan ek bir 300 milyon dolar toplayacağını söyledi

Arrival, otomatikleştirilmiş mikrofabrikalarının aynı anda UPS için elektrikli kamyonetler, Uber sürücüleri için arabalar ve Uber sürücüleri için otobüsler üreteceğinin borazanlığını yaptı Aynı şekilde ölecek mi?

Arrival’ın bir sonraki kazanç raporu, kalan gaza ışık tutabilir Arrival’ın hisse fiyatı hisse başına 2,60 dolar civarında seyrediyordu ve tesise 45 milyon dolar yatırım yapacağız

Arrival’ın başkanı ve strateji patronu Avinash Rugoobur da aynı sıralarda “kişisel nedenlerden dolayı” istifa etti ” Şirketin hisse fiyatı hisse başına 17$ civarına düştü İngiltere, İtalya ve Kaliforniya

‘Büyük başarılar’

Ağustos 2022’de Arrival’ın kurucusu ve CEO’su Denis Sverdlov ikinci çeyreğe dönüp şöyle baktı: “büyük başarılar”, AB sertifikasyonu da dahil kamyonet Ve otobüsve “başarılı şirket içi denemeler […] halka açık yollarda

Arrival’ın UPS minibüsünün bir tasviri

Arrivial, yatırımcılara yılı 160 ila 200 milyon dolar arasında nakitle kapatacağını söyledi ve gelirlerin 2024’e kadar gelmeyeceği konusunda uyardı 600 çalışanı kaldığını söylüyor Küçük yerel merkezlerini geleceğin yolu olarak belirledi; gelecek nesil EV’ler için daha ucuz, ölçeklenebilir bir vizyon Olmadı

Arrival, yatırımcılara “misyonunun elektrikli araç yapma konusunda radikal biçimde daha verimli bir yöntemde ustalaşmak” olduğunu yineledi ” Bu, işten çıkarmalar ve otobüste ve Uber’den ilham alan elektrikli otomobilde duraklama anlamına geliyordu Bu matematiğe göre şirket 800’den fazla kişiyi işten çıkaracak

UPS, Arrival’ın Kasım ayı başı itibarıyla şirkete ticarileştirilmiş üretim aracı sağlamadığını doğruladı ilk mikrofabrika yapımı minibüs Referans olması açısından, Varış 1 Ağustos’ta şu saatte açıldı: 77 dolar hisse başına Şirket, şehirdeki varlığının azaldığını belirterek, “Charlotte’daki Kuzey Amerika genel merkezimizi korumaya kararlı olduğunu” ekledi Şirket, kalan iş gücünü yarıya indirerek yaklaşık 800 çalışana indireceğini söyledi çeyreğindeki 30,6 milyon dolardan artış) Arrival, fon bulmasına yardımcı olması için Teneo adında bir danışmanlık şirketiyle anlaştığını söyledi piyasada hisse senedi arzı hisse fiyatına göre

Yine işten çıkarmalar

Ocak ayının sonunda Arrival başka bir CEO’yu, eski dijital patronu Igor Torgov’u atadı Arrival’ın itiraz etmemesi durumunda Nasdaq, 9 Kasım’da adi hisselerinin alım satımını askıya alacak Sverdlov, The Guardian’a yaptığı açıklamada şunları söyledi: Muhafız, “Varış’ın başarısını sağlamaya her zamankinden daha fazla kararlıyım Ancak Arrival tek bir ticari üretim aracı bile üretmedi ve piyasa değeri şu anda 20 milyon dolar civarında



genel-24

700 çalışanı vardı Geçtiğimiz 15 ay farklı bir hikaye akışı sunuyor Şirket dört kez işçi çıkardı, üretim hedeflerini düşürdü ve Uber araba ve otobüs programlarından vazgeçti )

Charlotte, Kuzey Carolina’daki genişleme planını korumak ve Enflasyon Azaltma Yasası EV kredilerinden yararlanmak için Arrival, Birleşik Krallık’taki üretimi artırma planından vazgeçti Ayrıca o ay, Varış duyuruldu 2023 yılının ikinci çeyreği sonuçlarını “Eylül başında” açıklayacağını söyledi

Arrival, ilk SPAC’ından önce hayata gizlilikle başlamıştı (İki yıl önce, Arrival’a değer veriliyordu yaklaşık 13 milyar dolar Mayıs ayına gelindiğinde Arrival, 2023’ün ilk çeyreğini 130 milyon dolar nakitle bitirdiğini söyledi Otomobil üreticileri topluca, ortadan kaldırdıkları işler için yaklaşmakta olan ekonomik durgunluğu, artan faiz oranlarını, enflasyonu, salgını, tedarik zinciri sorunlarını vb Şirket, “kaynakları bir aileye odaklamak” amacıyla “yeniden yapılanacağını” söyledi

Takas

Haftalar sonra Arrival’ın zengin, ileri görüşlü kurucusu/CEO’su istifa etti 000 EV teslim edeceğini söyledi “2020’den 2024’e Bu noktada Arrival’ın şeffaf olmaması, işgücü boyutunun belirsizleşmesine neden oldu

Bu hikayeyi araştırırken Arrival’ın web sitesi bakım nedeniyle geçici olarak kapatıldı

Senin sıran

Arrival’ın hisse senedi fiyatı istikrarlı bir şekilde düştü

İlk mikrofabrika minibüsü

Eylül 2022’nin sonunda Arrival, kuruluşunu kutladı Ancak şirket Eylül ayı mali raporunu paylaşamadığından ve TechCrunch’ın yorum taleplerine yanıt vermediğinden, Arrival’ın mevcut belirsizlik durumunu bağlamına oturtmak için biz de zamanı geri aldık çeyreğine kadar” finanse edeceğini ekledi

Nakit param bitiyor

Mart 2023 itibarıyla Arrival’ın 2022 mali yılı çok daha kötü görünüyordu Şu ana kadar planından vazgeçildi gigafabrika yerel mikrofabrikalar için bunun dışında her şey kanıtlandı Sverdlov, daha önce Marvel’ı yöneten ve SPAC birleşmesi yoluyla Arrival’a dahil olan Arrival’ın yönetim kurulu başkanı Peter Cuneo ile yer değiştirdi Arrival’ın o dönemde Birleşik Krallık, AB ve ABD genelinde 2 000 dolarlık bir hibe bile aldı ” Bu değişim, şirketin bu hedefe ulaşması için yalnızca iki yılı olduğu anlamına geliyordu Arrival’a adanmış bir Reddit grubuna göre aynı şey yaklaşık bir hafta önce de yaşandı

Arrival, otomobil endüstrisinin otomobil üretme şeklini tamamen yeniden düşünmek için yaklaşık 1 milyar dolar topladı York County’nin ekonomik kalkınma direktörü David Swenson, TechCrunch’a gönderdiği ayrı bir mesajda Arrival’ın “Rock Hill’deki projesinin aktif olmadığını” açıkladı

Görünüşe göre Rock Hill henüz tek bir otobüs üretmedi CEO, Arrival’ın IP’sinin ona hâlâ “elektrikli araçlar geliştirmede ve yeni pazar koşullarına hızla uyum sağlamada benzersiz bir avantaj” sağladığını savundu

Şirket bu sözlerden en az birini yerine getirecektir ” CEO, Arrival’ın ilk mikro fabrikasında birkaç hafta içinde elektrikli araçlar üreteceğini ekledi; bu anın “otomotiv endüstrisini temelden değiştireceğini” söyledi Sverdlov, şirketin “zorlu bir yılın” ardından ek sermaye arayışına gireceğini söyledi Nasdaq’ta 13 milyar dolar değerinde çıkış yapan bir şirket olan Arrival’ın son 15 ayda piyasa değeri 20 milyon doların biraz altına düştü Arrival’ın CEO’suna göre minibüsün hâlâ çalışma aşamasında olduğu ve “2024’te üretime geçmesinin” hedeflendiği belirtildi Kısa bir süre sonra, 50 milyon dolar topladı Bir hedge fonu olan Antara Capital’ın özsermayesinden Şirket, 2022’yi 205 milyon dolar nakitle tamamladığını ve Hyundai yöneticisi Yunseong Hwang’ın yönetim kurulundan ayrıldığını söyledi (300 milyon dolar için bu kadar

Daha fazla işten çıkarma

Arrival, Kasım 2022’nin başlarında üçüncü çeyrek sonuçlarını açıkladığında 310,3 milyon dolarlık zarar açıklamıştı Anlaşma, Arrival’ın değerini 524 milyon dolar civarında sabitledi Sverdlov, dönüm noktasına ulaşmanın “başlangıçta hayal ettiğimizden daha zor” olduğunu söyledi Finans Zamanları Planlanan SPAC anlaşmasının “Varış’ın stratejisini doğruladığını” ekledi

2021 yılının yüksek uçan meme stok günlerinde özel amaçlı bir satın alma şirketi ile birleşme yoluyla halka açılan Arrival, görünüşe göre Hedeflerini gerçekleştirme konusunda çok az umut var

ABD’ye varışın büyük dönüm noktası yalnızca bir ay sonra, Ekim 2022’de gerçekleşti


Varış yola çıktı sekiz yıl önce elektrikli araç üretimini “radikal olarak daha verimli” hale getirmeyi hedefliyordu Hatta Arrival, 240 kişiye iş yaratması koşuluyla Güney Carolina Ticaret Departmanından 500 Şirket kaç kişiyi işten çıkaracağını söylemedi, ancak daha önceki açıklamaların ve raporların doğru olduğunu varsayarsak, matematik 2022’nin üçüncü ve dördüncü çeyreğinde yaklaşık 300 rolü ortadan kaldırdığını ve geriye yaklaşık 1 Şirket Cuma günü bildirdi düzenleyici bir dosyalamada 2022 yıllık raporunu sunmak için bir son tarihi daha kaçırdığını ve bunun Nasdaq Borsası ile uyumluluğunun dışına çıktığını söyledi

Arrival’ın aynı zamanda Rock Hill, Güney Carolina’da bir ABD fabrikası kurma planları da vardı ve şirket burada 2021 sonuna kadar elektrikli otobüs üreteceğini açıkladı

Temmuz ayı başlarında reSPAC anlaşması sona erdi Firma, sahip olduğu nakdin firmayı “2023’ün 3

İşten çıkarmalar

İşten çıkarmalar ilk kez Temmuz 2022’de şirketin iş gücünü %30 oranında azaltacağını açıkladığı zaman gerçekleşti Sverdlov ayrıca Arrival’ın ilk araçlarını UPS’e o yıl teslim edeceğini ve 2023’te Charlotte, Kuzey Carolina’da ABD üretimine başlayacağını da belirtti

Axios Charlotte Ağustos 2023’te Arrival’ın oradaki ofislerinden boş göründüklerini belirten bir tabelayı kaldırdığını bildirdi suçladılar

Ekim ayında daha fazla işten çıkarma yaşandı ve bu da işçilerin “yaklaşık %25’ini” etkiledi Ekim ortasına doğru düşüş yaşandı 35 dolar hisse başına

Teslim edilmemiş vizyon

Arrival’ın Charlotte’taki çabaları da sorgulanıyor

Arrival, pistini genişletmek için yeniden yapılanacağını ve “ağırlıklı olarak Birleşik Krallık’ta” işleri keseceğini yineledi (Önceki yılın 3

Nisan ayında Arrival, iflastan kaçınmak için başka bir açık çek şirketi olan SPAC ile birleşmeyi planladı Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu’nun başvuru şartlarını yerine getirmekte bile zorlanıyor Van ürünleri